12 mejores aceites de motor de invierno

* Revisión de los mejores según los editores de ecdfburma.org. Sobre los criterios de selección. Este material es subjetivo, no es un anuncio y no sirve como guía para la compra. Antes de comprar, debe consultar con un especialista.

¿Sabía que alrededor del 10% del número total de fallas en los motores de automóviles en invierno se debe a problemas con el sistema de lubricación y aceite? De hecho, este fluido técnico es el eslabón más importante en el funcionamiento estable del vehículo, y el enfoque para su selección en frío debe tener en cuenta la viscosidad y la estabilidad de la película de aceite cuando se calienta.

Idealmente, el aceite debe ser tal que el motor de arranque pueda girar el eje del motor incluso en caso de heladas severas, cuando la base alcanza la densidad máxima. Por otro lado, cuando se calienta a temperaturas superiores a los 100 grados centígrados, debe proporcionar una lubricación estable de los pares de fricción para evitar la adhesión, el atasco y la destrucción de los nodos con la necesidad de un procedimiento de recuperación o revisión posterior.

Por supuesto, es muy difícil elegir un buen producto en las realidades del mercado actual, ya que más de cinco docenas de compañías diferentes se dedican a la producción de petróleo. Sin embargo, con la suficiente experiencia y capacidades del personal, la revista Ecdfburma realizó su propio análisis del segmento, donde reveló 12 de los mejores aceites de motor para el período de invierno. Los principales criterios de selección para los representantes de la calificación fueron las evaluaciones de los consumidores y las conclusiones de los expertos del personal.

12 mejores aceites de motor de invierno

Nominación lugar nombre del producto precio
12 mejores aceites de motor de invierno 1 MOBIL 1 0W-40 4 L 2 300 ₽
2 IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4 L) 2 145 ₽
3 Motul 8100 Eco-nergy 0W30 (5 L) 3 322 ₽
4 SHELL Helix Ultra 0W-40 (4 L) 2 074 ₽
5 Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 (4 L) 2 665 ₽
6 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (4 L) 1 450 ₽
7 LIQUI MOLY Molygen Nueva Generación 5W-40 (4 L) 2 830 ₽
8 TOYOTA SAE 5W-40 (5 L) 2 562 ₽
9 LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 (4 L) 1 270 ₽
10 Nissan 10W-40 SS A3 / B4 (5 L) 1 640 ₽
11 Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 L) 970 ₽
12 LUKOIL Lux Semisintético SL / CF 10W-40 (4 L) 739 ₽

MOBIL 1 0W-40 4 L

Clasificación de aceite para el invierno: 4.9

Aceite de motor sintético para el invierno de origen finlandés, con una extensa lista de especificaciones y aprobaciones de los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo. Es bastante caro, pero resuelve todos los rublos invertidos, protegiendo el motor de los efectos destructivos de los factores negativos (temperatura, químicos, físicos). Supera a IDEMITSU Zepro Touring Pro en el ranking únicamente debido a su mayor popularidad, pero en realidad la diferencia entre ellos se debe solo al marcado y al énfasis en mejorar la acción de los componentes de relleno.

Por cierto, el paquete de sustancias adicionales en MOBIL 1 se agudiza para uso situacional y consumo uniforme durante todo el ciclo de vida. A diferencia de varios competidores, también se usa activamente en automóviles con motores diesel, lo que compensa una serie de desventajas relacionadas de este sistema por su adaptabilidad a las duras condiciones de trabajo. Al final, no hay nada más que decir aquí: la enorme (mayor) cantidad de tolerancias y el énfasis en trabajar en motores con cualquier modificación permitieron que MOBIL 1 0W-40 se convirtiera en el líder en la votación imparcial de usuarios.

Ventajas

  • un gran número de tolerancias y cumplimiento de los estándares de calidad para automóviles de varias clases (más de 30);
  • muestra altas condiciones de trabajo tanto al verter en motores de gasolina como diesel;
  • el más alto grado de purificación de elementos nocivos de impurezas;
  • El producto de clase sintética más popular entre los usuarios.

Desventajas

  • no detectado

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 (4 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.8

A un paso del líder estaba el aceite sintético IDEMITSU Zepro Touring Pro, el más confiable desde el punto de vista de la falsificación en el mercado interno. Se entrega en latas con un sello y sello interno de la marca de originalidad, por lo que falsificar dicho producto es una tarea difícil y desventajosa. La composición en sí se basa en el uso de aceite base y polialfaolefinas, y contiene el paquete de aditivos necesarios sin centrarse en ningún componente operativo separado.

Ideal para un número alcalino (7.84 pOH), IDEMITSU Zepro Touring Pro tiene el punto de fluidez más bajo (-47.5 grados Celsius) y un buen margen de viscosidad cuando alcanza el punto de ebullición del agua (10.32 mm2/ s). Además, el grado de purificación de las impurezas es sorprendente. Entonces, el contenido de cenizas de sulfato es 1.0%, fósforo - menos de 0.08%, azufre - menos de 0.5%. Todo este esplendor se dirige principalmente a los automóviles japoneses, pero los entusiastas rusos no eran demasiado vagos para probar el petróleo en la realidad de trabajar en automóviles europeos / nacionales. El resultado es excelente: hay un efecto económico positivo y un aumento significativo en el rendimiento del motor.

Ventajas

  • excelente rendimiento;
  • bajo contenido de impurezas nocivas;
  • la congelación ocurre a -47.5 grados Celsius;
  • relación favorable de precio y calidad;
  • Un efecto positivo en las características de flujo y el rendimiento del motor.

Desventajas

  • no encontrado

Motul 8100 Eco-nergy 0W30 (5 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.8

El aceite Motul 8100 Eco-nergy, único en su condición, abre los honorables tres de nuestra calificación. Sus ventajas se basan completamente en un enfoque individual para la creación de una fórmula válida con propiedades de limpieza pronunciadas, junto con un bajo consumo para la evaporación sin formación de carbono.

Quizás la característica principal de los sintéticos franceses para todo clima puede considerarse resistencia al congelamiento: a pesar de que el código 0W30 está indicado en la etiqueta, el punto de fluidez real es de hasta -45 grados Celsius. Es cierto que este plus da un debilitamiento de otra característica: la viscosidad cinemática del aceite cuando se calienta a 100 grados Celsius es de solo 9.95 mm2/ s, que debilita significativamente la resistencia de la película de aceite. De lo contrario, no se observan desviaciones significativas de la norma, excepto que el número alcalino es 10.1 pOH, pero la cifra, en general, corresponde a las normas del estándar aplicable. En condiciones reales, según los consumidores, todas las deficiencias se compensan de alguna manera, y el petróleo cumple honestamente el recurso declarado. Milagros!

Ventajas

  • la temperatura de congelación completa del aceite es de -45 grados centígrados;
  • la composición está repleta de componentes de limpieza y neutralizadores;
  • precio razonable y su relación favorable con la calidad.

Desventajas

  • baja viscosidad al aumentar la temperatura, lo que afecta negativamente la estabilidad de la película.

SHELL Helix Ultra 0W-40 (4 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.7

La famosa gama SHELL Helix Ultra es el único producto aprobado por Ferrari que ofrece un rendimiento sobresaliente en una variedad de modos de funcionamiento. La composición para todas las estaciones tiene como objetivo preservar la viscosidad incluso en las heladas más severas, y en términos de la temperatura crítica de congelación / golpeteo (-42 y +241 grados Celsius, respectivamente) es mejor que la competencia.

Basado en la tecnología PurePlus, el SHELL Helix Ultra 0W-40 garantiza una limpieza perfecta del motor desde el interior, evitando depósitos de carbono, corrosión y fricción. Por lo tanto, se logra un aumento en el recurso de trabajo de la unidad de potencia, que no son palabras vacías en las realidades modernas del tráfico rodado. Además, algunos usuarios notan avances en términos de economía de combustible, así como un mayor intervalo de kilometraje entre reemplazos: especialmente los riesgosos logran viajar hasta 12 mil kilómetros. Desafortunadamente, el hecho del alto precio afectó negativamente la popularidad entre los consumidores y, por lo tanto, la composición no alcanzó los tres primeros lugares.

Ventajas

  • énfasis en el uso de aditivos sintéticos con la función de protección y purificación;
  • ideal para motores desgastados;
  • los mejores indicadores de temperatura de funcionamiento;
  • la mano de obra de la más alta calidad y la plena confianza de varios de los principales fabricantes de automóviles europeos.

Desventajas

  • Alto precio de compra.

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5 (4 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.7

La quinta línea de la calificación va al aceite sintético alemán Castrol, que está reforzado con la tecnología Titanium FST. Este tipo de aditivo tiene un efecto positivo en la película de aceite, dándole resistencia a la ruptura a altas temperaturas y también provoca un aumento en los indicadores de resistencia. Por ejemplo, al contrarrestar la fricción en unidades lubricadas.

Entre las especificaciones dadas por Castrol Edge para el cumplimiento de los indicadores de rendimiento se encuentran ACEA A5 | B1 | B5 | A1, API CF | SL, y bastante raro (entre los representantes de la calificación) ILSAC GF-2. Al mismo tiempo, a través de una investigación independiente, se demostró que el aceite inhibe la formación de depósitos sólidos de impurezas, tiene propiedades óptimas a bajas temperaturas y también aumenta la eficiencia del motor en un promedio de 3.1%. Todo esto y mucho más sorprendentemente lo distingue de los competidores, e incluso el hecho de un alto precio no estropea la impresión general.

Ventajas

  • base sintética reforzada con aditivos a base de titanio;
  • excelentes características de rendimiento: un aumento en el trabajo útil del motor en un 3,1%;
  • Protección confiable del motor contra la operación "en seco" a altas temperaturas, así como contra la formación de inclusiones sólidas.

Desventajas

  • precio alto (nivelado por el número de lados positivos).

MOBIL Super 3000 X1 5W-40 (4 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.7

Uno de los dos representantes de la compañía MOBIL en base sintética, perteneciente a la categoría (y esto se puede ver al costo) de aceites premium de alta calidad. Se posiciona como un fluido técnico para motores forzados muy cargados, y este contraste funciona de manera convincente cuando se mide conduciendo por la ciudad o en un modo más rígido de paradas y arranques (típico para el tráfico en hora punta).

Una de las características clave de MOBIL Super 3000 X1 es el más alto grado de purificación del líquido de elementos nocivos de impurezas. Entonces, el contenido de fósforo en un litro de volumen es de 0.0095 gramos, y el contenido de cenizas de sulfato no excede el 1.1% en peso. Además, los consumidores prestan especial atención a la función de "lavado" del aceite: todas las suspensiones metálicas y otros componentes de malezas (depósitos sólidos en las partes) se eliminan regularmente con aceite al colector de aceite y se recogen en la etapa de filtración. En cuanto a las aprobaciones y conformidades, esta composición tiene alrededor de 14 tolerancias de uso, aunque todo es principalmente de fabricantes de automóviles europeos (y de un estadounidense General Motors).

Ventajas

  • alta calidad, lo que permite clasificar el aceite como premium;
  • purificación de calidad extra a partir de elementos e inclusiones de impurezas nocivas;
  • 14 tolerancias de uso: 10 aprobaciones y 4 certificados de cumplimiento.

Desventajas

  • alto precio

LIQUI MOLY Molygen Nueva Generación 5W-40 (4 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.6

El principal desarrollo de la empresa de fabricación Liqui Moly, basado en la aplicación de la tecnología HC-sintética. Cual. a su vez, se complementa con el paquete de aditivos Molygen, que resiste activamente los procesos de fricción y se recrea de acuerdo con la tecnología patentada Molecular Friction Control.

Es de destacar que este aceite se probó en automóviles europeos e incluso rusos, donde mostró la mayor idoneidad para su uso. Se sabe de manera confiable que el recurso de uno de sus rellenos será suficiente para 11 mil kilómetros, y en modo forzado. Como muestran los estudios internos, el efecto de la introducción de aceite se expresa por una fuerte disminución en el consumo de combustible en un 3,5%, así como por el delicado efecto en los nodos de motores bastante viejos. En última instancia, los consumidores obtienen otro producto de alta calidad en el segmento sintético, que es muy costoso, pero ciertamente cumple con la cantidad total hasta el final.

Ventajas

  • Basado en tecnología sintética de nivel HC;
  • paquete de aditivos reforzado con activadores antifricción;
  • efecto económico tangible de la implementación (ahorro de hasta 3.5% de combustible);
  • Buen equilibrio entre calidad y precio.

Desventajas

  • no encontrado

TOYOTA SAE 5W-40 (5 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.6

Otro producto de una marca nominalmente japonesa, desarrollado y probado en el territorio de la Unión Europea. Es un jugador de mercado muy fuerte en el segmento sintético, cuya vida laboral real puede alcanzar los 12 mil kilómetros. La razón de esta sobreestimación de las principales características operativas: estricto control de calidad y el uso de desarrollos alemanes alardeados en el campo de los fluidos lubricantes.

Naturalmente, el mejor rendimiento de TOYOTA SAE 5W-40 se logra solo cuando se usa en automóviles del mismo fabricante. Aquí: la constancia de las características técnicas bajo condiciones de operación forzadas, y la estabilidad de las propiedades lubricantes junto con el mantenimiento de la viscosidad dentro de los límites requeridos y la fluidez satisfactoria cuando se opera un automóvil a temperaturas inferiores a -30 grados Celsius. Todos los consumidores que deciden probar este aceite en sus vehículos hablan de estabilizar el motor y reducir el consumo de combustible. Agregue a esto un aumento en la eficiencia del motor (en 1.3-2.7%), aunque a un costo muy alto.

Ventajas

  • excelente rendimiento incluso para los estándares de los aceites sintéticos más avanzados;
  • mayor recurso de trabajo (hasta 12 mil kilómetros);
  • uso de tecnologías de otras empresas manufactureras (intercambio activo de experiencia);
  • Alta calidad.

Desventajas

  • Alto costo de compra.

LUKOIL Genesis Armortech 5W-40 (4 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.5

Otro representante de LUKOIL con una base sintética, adecuado para su uso durante todo el año calendario (todas las estaciones). A diferencia del "Lux" semisintético, aquí se utiliza un paquete de aditivos DuraMax con activadores individuales para aumentar la estabilidad del trabajo y el consumo uniforme de material durante la operación.

A pesar de los problemas con la falsificación de los productos LUKOIL, Genesis Armortech 5W-40 está funcionando bien: se compra activamente y se recomienda a otros. Según los consumidores, es ideal para conducir en la ciudad en un modo de arranque / parada muy difícil, en el que el motor experimenta sobrecargas térmicas significativas. La viscosidad cinemática cuando se calienta hasta un punto de ebullición aquí es de 13,4 mm.2/ s, que garantiza la seguridad de la película de aceite sin roturas. Por la totalidad de todas las características anteriores y el Genesis Armortech 5W-40 introductorio sin marcar se encuentra entre los mejores representantes del segmento de aceites sintéticos, y de acuerdo con la situación tiene una gran cantidad de certificados de conformidad.

Ventajas

  • basado en el uso de una base sintética y un paquete de aditivos DuraMax;
  • rendimiento óptimo en todo el rango de temperaturas de operación;
  • sorprendentemente pocas falsificaciones en el mercado minorista (típico de los productos LUKOIL;
  • Valor óptimo para el dinero.

Desventajas

  • no identificado

Nissan 10W-40 SS A3 / B4 (5 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.5

Aceite especializado de producción nominalmente belga, desarrollado para su uso en motores instalados en automóviles Nissan. Es un semisintético pronunciado con una gran cantidad de aditivos activos y una reserva de recursos de 7 mil kilómetros. Cumple con las especificaciones ACEA (A3 | B4) y API (CF | SL) y tiene una demanda muy estable entre los propietarios nacionales de automóviles japoneses.

Entre los puntos fuertes del Nissan 10W-40 SS, los consumidores distinguen la estabilidad en términos de desarrollo de recursos, rendimiento satisfactorio y prácticamente ningún consumo a largo plazo. Las desventajas están limitadas por la presencia de un "gran" nombre del fabricante: el distribuidor decidió jugar con él y elevar el precio mucho más que sus homólogos igualmente fuertes. Sin embargo, este aceite es realmente bueno y, lo más importante, prácticamente no está falsificado, lo que juega en manos tanto del fabricante como del segmento de consumidores.

Ventajas

  • desempeño satisfactorio;
  • la reserva de energía en un relleno es de 7 mil kilómetros;
  • Funciona muy bien con motores montados en la línea de Nissan.

Desventajas

  • Precio bastante alto.

Gazpromneft Premium N 5W-40 (4 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.4

No es el aceite de base sintética más popular, ya que ofrece al usuario un conjunto completo de propiedades útiles al menor costo entre el segmento competitivo. Gazpromneft Premium N 5W-40 fue creado con un estricto cumplimiento de los estándares, que se puede ver en todo el espectro de características fisicoquímicas:

  1. el punto de fluidez de la composición es -41 grados centígrados;
  2. viscosidad cinemática en un punto de ebullición de 13,9 mm2/ s;
  3. el número alcalino es de 9.2 unidades de KOH por gramo.

Sí, el último párrafo es un poco caro, sin embargo, está incluido en el marco definido por GOST y no causa ningún daño a los materiales que interactúan.

De los otros párrafos que describen este aceite, uno puede destacar una gran cantidad de certificados de conformidad y aprobaciones de fabricantes de automóviles, incluidos no solo el AvtoVAZ nacional, sino también General Motors, Renault, BMW, Volkswagen e incluso Mercedes-Benz. Pero lo más agradable de la situación con toda la línea de productos de Gazpromneft es el número extremadamente bajo de falsificaciones en el mercado. Este es un excelente aceite a un precio asequible, digno de un lugar alto en el ranking de los mejores.

Ventajas

  • base sintética de una pieza, cuyo recurso es suficiente para 10 mil kilómetros;
  • una gran cantidad de especificaciones y aprobaciones;
  • óptimas características físicas y químicas;
  • Relación favorable de precio y calidad.

Desventajas

  • no encontrado

LUKOIL Lux Semisintético SL / CF 10W-40 (4 L)

Clasificación de aceite para el invierno: 4.3

Una temporada universal para todo clima de LUKOIL, que utiliza una fórmula semisintética para lubricar motores forzados modernos. Cumple con una serie de especificaciones (ACEA A3 | B4, OEM MB 229.1, API CF | SL) y se basa en una gama recientemente desarrollada de materiales de relleno.

La “Protección inteligente” bajo el nombre directo “Nueva fórmula” brinda protección al motor contra varios factores negativos, como el desgaste por fricción (los aditivos estabilizan la película de aceite, evitando su ruptura a altas temperaturas), la corrosión de los componentes metálicos, la formación de depósitos insolubles en las piezas, así como no interfiere con el funcionamiento del convertidor catalítico. Todo esto, de una forma u otra, afecta las características del automóvil: la eficiencia del combustible aumenta ligeramente, el nivel de ruido disminuye (en un par de decibelios) y la eficiencia del motor aumenta (en un 2-3%). Desafortunadamente, solo el aceite original exhibe tales propiedades: numerosas falsificaciones ni siquiera tienen la mitad del mismo conjunto útil.

Ventajas

  • bajo costo;
  • fórmula mejorada con la adición de aditivos "inteligentes" con activadores;
  • Un efecto positivo en el rendimiento del vehículo (consumo de combustible, eficiencia, ruido del motor).

Desventajas

  • Una gran cantidad de falsificaciones en el mercado.

Atencion Esta calificación es subjetiva, no es un anuncio y no sirve como guía para la compra. Antes de comprar, debe consultar con un especialista.

Mira el video: Como elegir el tipo de aceite adecuado. ExperTips AutoZone (Marzo 2020).

Loading...